Causas y razones por las que Air Italy se declaró en quiebra en 2020

0

Air Italy fue fundada a principios de la década de 1960 y comenzó como Alisarda sirviendo vuelos nacionales en Italia y algunos luegares de Europa. En 1991, Alisarda y la aerolínea española Universair se fusionaron y se convirtieron en Meridiana. En 2018, Meridiana adquirió Air Italy y la utilizó como su cabezal principal.

Accionistas perdiendo confianza

Air Italy es propiedad del Aga Khan en un 51%, la participación restante del 49% es propiedad de Qatar Airways a través de AQA Holding. Parece que los dos propietarios difieren en opinión si vale la pena salvar Air Italia.

En un comunicado, Qatar Airways afirmó que está dispuesta a inyectar fondos para salvar a la aerolínea. La aerolínea de Oriente Medio no puede poseer más del 49%, ya que violará las normas de la UE y, por lo tanto, la pérdida del estatus de Air Italy como aerolínea de la UE.

Mientras tanto, el Aga Khan no está dispuesto a invertir más capital en la empresa. Una declaración separada emitida por Alisarda sugirió que no tenía mucho sentido poner más dinero en una empresa tan conflictada debido a las “pérdidas repetidas y las persistentes condiciones negativas del mercado y de la industria” y dijo: “La aerolínea ha visto un empeoramiento de los resultados”.

Air Italy experimentó una serie de pérdidas en los últimos tres años. En 2017, registró una pérdida de 40 millones de euros, que se elevó a 160 millones de euros en 2018 y una pérdida prevista de 230 millones de euros en 2019.

Los ingresos también caen de 350 millones de euros a 330 millones de euros previstos. Alisarda, al parecer, contrató a analistas independientes que llegaron a la conclusión de que había una “falta de perspectivas tangibles para cualquier mejora en el futuro”.

Boeing 737 Max

La situación financiera de Air Italy se ha visto afectada negativamente por la puesta a tierra de sus aviones Boeing 737 MAX tras los accidentes mortales en Indonesia y Etiopía. Air Italy posee tres aviones 737 MAX en su flota.

Debido a los problemas actuales de la aeronave que le impidió volver a estar en servicio, Air Italy se ha visto obligada a alquilar aviones a Qatar Airways para servir sus 11 rutas de vuelo de corta distancia y 14 de larga distancia. Alquilar aviones, mientras que tiene en propiedad tres nuevos aviones, debe ser muy costoso para la aerolínea.

Competencia feroz

A Air Italy le resultaba más difícil competir en el mercado europeo dominado por compañías de bajo coste como Ryanair y EasyJet. Por lo tanto, Air Italy trató de centrarse en los vuelos más lejos, incluyendo América del Norte,

La primera señal de problemas apareció cuando Air Italy canceló las rutas asiáticas poco después del lanzamiento. Además, todos los demás destinos de larga distancia estacionales y durante todo el año son atendidos por solo aviones A330-200, todos arrendados desde Qatar Airways.

Controversia de los transportistas del Golfo

Air Italy se encontró en medio de la batalla entre las principales aerolíneas estadounidenses y las compañías aéreas del golfo acusadas de “competencia desleal” debido a supuestas ayudas estatales. En abril de 2019, los directores de rendimiento de Delta, United y American afirmaron que Air Italy es similar a un caballo de Troya que Qatar Airways está tratando de utilizar para proporcionar servicios entre la UE y los Estados Unidos.

Coronavirus

Parece que el clavo final en el ataúd se debió al brote de coronavirus que afectó en gran medida a la industria de la aviación. Los viajeros chinos son motores globales y su desaceleración debido a problemas de salud causó incertidumbre en el sector.

Déjo vu

Qatar Airways también posee participaciones en varias aerolíneas como Cathay Pacific, China Southern Airlines, LatAm y el propietario de British Airways IAG. La aerolínea anunció sus propias grandes pérdidas a principios de este año. La desaparición de Air Italy recuerda a los problemas a los que se enfrenta Etihad, con sede en Abu Dabi, que una vez destinó dinero a la compañía insignia italiana Alitalia, que se declaró en bancarrota y entró en administración en 2017. Alitalia sigue operando mientras busca inversores.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí