La aerolínea aussie Qantas ha completado el primer vuelo de la aerolínea comercial sin escalas de Nueva York a Sídney, tocando el asfalto en Australia después de 19 horas y 16 minutos en el aire.
Un total de 49 pasajeros y tripulantes estaban en el vuelo, que se utilizó para llevar a cabo una serie de experimentos para evaluar la salud y el bienestar a bordo de los mismos. Los datos de estos experimentos se utilizarán para dar forma a la lista de tripulantes y al servicio al cliente de los vuelos de ultra larga distancia de Qantas en el futuro, incluido El proyecto Sunrise.
Las pruebas iban desde el monitoreo de ondas cerebrales del piloto, niveles de melatonina y estado de alerta, a través de clases de ejercicio para los pasajeros. La iluminación de la cabina y las comidas a bordo también se ajustaron de maneras que se espera que ayuden a reducir el jetlag (ya era hora que llleguemos a eso).
El CEO de Qantas Group, Alan Joyce (arriba), dijo: “Este es un primer intento realmente significativo para la aviación. Con suerte, es una vista previa de un servicio regular que acelerará la forma en que las personas viajan de un lado del mundo al otro.
Sabemos que los vuelos de ultra larga distancia plantean algunos desafíos adicionales, pero eso ha sido cierto cada vez que la tecnología nos ha permitido volar más lejos. La investigación que estamos haciendo debería darnos mejores estrategias para mejorar el confort y el bienestar en el camino.
Los vuelos nocturnos suelen comenzar con la cena y luego se apagan. Para este vuelo, comenzamos con el almuerzo y mantuvimos las luces encendidas durante las primeras seis horas, para que coincidan con la hora del día en nuestro destino. Significa que empiezas a reducir el jetlag de inmediato”.
“Lo que ya está claro es cuánto tiempo puede ahorrar. Nuestro servicio regular de una sola parada de Nueva York a Sídney (QF12) despegó tres horas antes de nuestro vuelo directo, pero llegamos unos minutos antes que él, lo que significa que ahorramos una cantidad significativa de tiempo total de viaje al no tener que parar”, agregó Joyce.
El capitán de Qantas, Sean Golding, que dirigió a los cuatro pilotos que operaban el servicio, dijo: “El vuelo fue muy suave. Los vientos en contra repuntaron durante la noche, lo que nos frenó para empezar, pero eso fue parte de nuestra planificación de escenarios. Teniendo en cuenta cuánto tiempo estuvimos en el aire, pudimos seguir optimizando la ruta de vuelo para aprovechar al máximo las condiciones.
“En general, estamos muy contentos con cómo fue el vuelo y es genial tener algunos de los datos que necesitamos para ayudar a evaluar convertir esto en un servicio regular”, dijo el capitán.
