El nuevo Hyundai Elantra 2020 se lanza oficialmente en los EE.UU. y llega con un aspecto muy atrevido, que debe atraer y también alejar a algunos clientes, ya que amplía el estilo de deportividad total, el cual recibio una multiplicidad de criticas en el nuevo HB20.
A pesar de salir un poco de las líneas tradicionales de un sedán promedio, el nuevo Elantra puede destacar por su disrupción, lo que puede conducir a aquellos que quieren algo realmente diferente, incluso si para muchos se ve feo. Con un aspecto agudo, llama la atención por sus faros delanteros LED completos y rejilla estilizada en forma de diamante, el cual es la intención de Hyundai para ese diseño.
Multifacético, el cuerpo del vehiculo tiene parachoques con líneas de expresión afiladas, aún más afiladas en las puertas y también en su parte trasera. En esta parte, las linternas LED triangulares están bajo la “cubierta” del baúl, que es muy prominente. Las columnas C atraen la atención por líneas fuera de la base, creando un doble efecto visual.
Las llantas de aleación en forma de cuchillas también reproducen el estilo del nuevo Elantra 2020, que tiene un interior muy diferente al anterior. En el entorno, el conductor tiene una cabina envolvente con asa sobre la consola central, además del volante de cuatro radios con comandos ACC y detector de fallas, que realmente crea un entorno mix entre tecnologico actual y futurista.
El clúster es digital con un aspecto muy impresionante y una pantalla de 10,25 pulgadas, que recuerda a la de los ultimos mercedes-benz. Multimedia también tiene una pantalla de 10,25 pulgadas, que está llena de aplicaciones. En el espacio interno, ampliado por la mayor distancia entre ejes (2.720 m), el Elantra ha rediseñado los asientos. El sedán aumentó de tamaño, ahora tiene 4.676 m en comparación con 4.620 m de la generación anterior.
El modelo ganó Google Android Auto y Apple CarPlay ahora como sistemas inalámbricos (ambos), mientras que todavía tiene sonido Bose y acceso a la aplicación para arrancar por teléfono inteligente mediante NFC. La iluminación interna tiene una combinación de 64 tonos. En seguridad, también incluye detector de peatones con frenado autónomo y alerta de tráfico cruzado, punto ciego, entre otros aditamentos de seguridad.
En lo que respecta a su mecánica, el Hyundai Elantra 2020 llega a los EE.UU. con un motor Nu 2.0L de 149 caballos de fuerza y 18,2 kgfm, con transmisión IVT (CVT). Una opción híbrida toma el motor Smartstream 1.6 GDI y el motor eléctrico, que tiene 141 caballos de fuerza y 26,8 kgfm combinados, con una batería de litio de 1,32 kWh y un consumo medio de 21,2 km/l, lo cual es sencillamente espectacular.
