La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos para los mercados mundiales del transporte aéreo que mostraban que la demanda, medida en toneladas de carga (FTK), se contrajo un 3,9% en agosto de 2019, en comparación con el mismo período de 2018. Esto marca el décimo mes consecutivo de disminución interanual de los volúmenes de flete, el período más largo desde la crisis financiera mundial en 2008.
La capacidad de flete, medida en los kilómetros de toneladas de carga disponibles (AFTK), aumentó un 2% interanual en agosto de 2019. El crecimiento de la capacidad ha superado el crecimiento de la demanda por 16° mes consecutivo.
La carga aérea sigue enfrentando fuertes vientos en contra de la intensificación de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, así como la debilidad en algunos de los indicadores económicos clave y las crecientes incertidumbres políticas en todo el mundo. Los volúmenes de comercio mundial son un 1% inferiores a los de hace un año.
El comercio en los países emergentes ha estado teniendo un rendimiento inferior al de las naciones avanzadas durante la mayor parte de 2019. Esto se debe a la mayor sensibilidad de las economías emergentes a las tensiones comerciales, la creciente inestabilidad política y la fuerte depreciación de la moneda en algunos de los principales mercados emergentes. Los pedidos de exportación global siguen cayendo. El índice global de gerentes de compras (PMI) permanece en territorio de contracción.
“El impacto de la guerra comercial entre Estados Unidos y China en los volúmenes de carga aérea fue el más claro hasta la fecha en agosto. La demanda interanual cayó un 3,9%. No desde la crisis financiera mundial en 2008 la demanda ha caído durante 10 meses consecutivos”.
Esto es profundamente preocupante y no hay señales de una distensión sobre el comercio, podemos esperar que el difícil entorno empresarial para la carga aérea continúe. El comercio genera prosperidad. Las guerras comerciales no. Eso es algo que los gobiernos no deben olvidar”, dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de la IATA.
