Aunque el mercado estadounidense va cuesta abajo debido a la pandemia, Tesla es uno de los pocos fabricantes de automóviles que todavía tiene cierto impulso por delante de la parálisis generalizada en Occidente.
En China Tesla, pasado el pico de contagios del Covid-19, con una aceleración de ventas para impresionar incluso al mercado local. Con un aumento del 450% en marzo, en comparación con el mes estancado de febrero, cuando el país estaba “cerrado”, la marca estadounidense pasó de 2.314 coches a 12.709 vendidos, una marca impactante.
Todavía podría ser un número bajo en comparación con los EEUU, pero teniendo en cuenta la capacidad instalada de 150.000 coches al año, Tesla ya esta cerca de su límite. Con las ventas generales de China cayendo un 43,4% en marzo, Tesla está corriendo en la dirección opuesta y ha crecido 10 veces más que el mercado local. La estrategia de la compañía era reabrir la planta de Shanghai el 10 de febrero, cuando el país todavía estaba detenido.
Incluso con la sede central de Fremont cerrada hasta el 4 de mayo, las acciones de Tesla Motors en el mercado financiero aumentaron un 12% sólo con la reclasificación de la compañía por el organismo designado Credit Suisse. En los últimos días, el máximo aumento del valor fue del 28% en el mercado de valores.
Aún así, las acciones están un 20% por debajo del récord de febrero. Pero Tesla no se detiene. Una oferta de miles de millones de dólares podría hacer que la imagen de la marca suba aún más en el mercado de valores. La ciudad de Joplin, en el estado de missouri, le ofreció a Tesla no menos de 1.000 millones de dólares en exenciones fiscales para que Elon Musk construyera en el lugar, la nueva Gigafactory.
El objetivo es tomar la producción de la camioneta Tesla Cybertruck, que Musk quiere hacer en el centro de Los Estados Unidos. Aunque tiene preferencia por Texas, el multimillonario no puede prescindir de una oferta impositiva como esta. De todos modos, Joplin no puede cantar victoria por hora, ya que Nashville, la capital de Tennessee, así como Austin, en el estado de Texas, también están compitiendo por la Gigafactory de Tesla.
Para mejorar su oferta, la ciudad de Joplin tiene un área de 4 millones de metros cuadrados con un valor 50% más barato, además de otras compensaciones. Con 50.000 habitantes en el área urbana y con más de 280.000 en el condado, la región cuenta con 150 especialistas en baterías y otros 500 ingenieros de automóviles, que viven en un radio de 100 km.
