Ciudades más visitadas donde un taxi tradicional es más barato que un Uber

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Ciudades más visitadas donde un taxi tradicional es más barato que un Uber

Si estás dando vueltas por una ciudad nueva y desconocida, puedes suponer que es más barato llegar de A a B con un Uber. Como la aplicación de viaje más grande del mundo, ofrece tarifas competitivas y una aplicación fácil de usar, pero no siempre es la opción más barata.

En Riad, Arabia Saudita, por ejemplo, Uber se está volviendo cada vez más popular e incluso tiene una característica especial que permite a las conductoras femeninas seleccionar una preferencia para los vehiculos solo para mujeres. Pero optar por un taxi sobre un Uber en la capital saudita es más barato y le ahorrará 3,22 libras (4,15 dólares) por km. En otra parte, en Nueva York, es más barato marcar un taxi amarillo por alrededor de 0,43 libras (0,55 dólares) por km. Y en Milán, los taxis también cuestan menos (0,82 euros / 1,06 dólares por km) que un Uber.

Esto es de acuerdo con un informe, que examinó el costo por kilómetro de montar con Uber en comparación con el traslado de un taxi en 55 de las ciudades más visitadas del mundo para ver dónde se pueden hacer ahorros eligiendo un modo de transporte sobre el otro. Encontró que Lisboa, Oporto, Madrid y Seúl son otras grandes ciudades donde es más barato conseguir un taxi.

Sin embargo, sólo 11 ciudades se encontraron para ofrecer taxis más baratos que el servicio de transporte. En Atenas y Estambul, los precios son los mismos. Mientras que en Cancún elegir Uber sobre un taxi tradicional le ahorrará 1,27 libras ($1,64) por km; en Amsterdam, 1,03 libras esterlinas (1,33 dólares) por km, en Múnich; 0,90 euros (1,16 dólares); en Toronto 0,73 libras esterlinas (0,94 dólares); en Sídney 0,42 libras esterlinas (0,54 dólares) y en Los Angeles es marginalmente más barato a 0,35 euros (0,45 dólares) por km.

En Londres también es más barato llamar a un Uber, por alrededor de 0,99 libras esterlinas (1,28 dólares) por km; aunque la decisión del mes pasado de la autoridad de transporte de la capital de rechazar la solicitud de renovación de su licencia por parte de la empresa de transporte ha puesto en duda sus perspectivas a largo plazo.

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