Se sabe que es una camioneta grande y que, supuestamente, las medidas del prototipo son demasiado grandes para los garajes de muchos clientes estadounidenses. Al estar atentos a los compradores potenciales que dejarían su nuevo coche en la calle, Elon Musk dijo desde el principio que el Tesla Cybertruck sería alrededor de un 5% más pequeño.
Esto resolvería el problema del tamaño, que en el prototipo es de 5.885 m de largo, 2.083 m de ancho, 1.905 m de alto y 3.807 m entre ejes. Sin embargo, Elon Musk notó algo después de un episodio de la serie de televisión de Jay Leno Garage.
Musk y su Cybertruck participaron en el episodio y después de que se emitió, se dieron cuenta de que su camioneta eventualmente se volvería demasiado pequeña en la versión de producción. La idea inicial del 5% se desmoronó y el propio multimillonario, en su red social, dijo que incluso el 3% haría que el vehículo perdiera mucho en tamaño.
Después de reunirse con el diseñador alemán Franz von Holzhausen, Elon Musk llegó a la conclusión de que se equivocó y que la producción Cybertruck tendrá prácticamente el mismo tamaño que el prototipo. Una cosa que parece obvia en este caso es el calibre exagerado de la camioneta.
Novedades para no cambiar el tamaño
Las ruedas pueden tener poco volumen debajo de la carrocería, lo que evitaría problemas en los garajes menos voluminosos. Para los cambios de diseño, Tesla debe construir muchos otros prototipos para evaluar la situación. En longitud, al menos, el Cybertruck no es exagerado, ya que el F-150 SuperCab y CrewCab mide prácticamente lo mismo.
En ancho, el Cybertruck es 6 cm más ancho que la camioneta Ford. La distancia entre ejes y la altura están dentro de la media, de acuerdo con las medidas conocidas. Pero para aquellos que todavía la ven como una camioneta muy grande, Musk envió un mensaje: “Probablemente haremos una camioneta más pequeña y más apretada en algún momento”.
Esto debería tomar tiempo y ni siquiera tener el mismo estilo que Cybertruck, pero ya es una señal de que Tesla puede intentar competir en segmento mediano, con un producto unos 50 cm más pequeño para enfrentar a Ranger, Colorado, Canyon, Tacoma y Frontier.
