El Citroen C3 transita por caminos muy distintos en el mercado mundial. El nombre, atribuido al compacto francés, está relacionado con su última generación en Europa, todavía con la plataforma PF1, pero mantiene la anterior en Latinoamérica y ahora lanza un sedán crossover en el mercado de China.
Todo esto no cuenta las variantes, como el antiguo Aircross y los nuevos en Europa y China. En este último caso, el C3 tiene los modelos C3 XR (crossover) y C3 Aircross (SUV), pero ahora tiene una nueva (y extraña) opción, el C3L.
Es un sedán compacto basado en el C3 XR, generando así una aire de SUV deportivo de tres volúmenes. El C3L, que ya se ha visto en las filtraciones “oficiales” del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, está hecho por Dongfeng-PSA y tiene un tamaño mayor al C-Elysée.
Características del nuevo sedán crossover
El Citroen C3L mide 4.505 m de longitud, 1.748 m de ancho, 1.513 m de alto y 2.655 m entre ejes, siendo su base el C3 XR. No se sabe sobre el volumen del baúl, pero por el tamaño del coche, no debe ser nada pequeño.
Con un tamaño de largo (lo importante en los sedanes) por encima del Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus y Nissan Versa, podría ser una opción en Latinoamérica, pero su crossover hace que sea un coche muy diferente al gusto de muchas personas locales.
Con un aspecto muy expresivo, con faros dobles envueltos en cromo que forman el doble chevron junto a la capucha y el parachoques con marcos laterales resaltados, el C3L tiene faldones de rueda enmarcados y suspensión algo más alta por defecto.
Exclusivo de China, donde parte de un valor realmente económico, el Citroen C3L tiene lo que se espera de la próxima generación citroen en Latinoamérica, el motor Puretech 1.2 Turbo de 114 caballos y 19,3 kgfm, equipado adecuadamente con una transmisión automática de seis velocidades.
