Los viajes aéreos atraen muchas críticas en estos días debido a las emisiones de carbono que implica viajar en avión. Sobre esta base, la noticia de que el vuelo inaugural del primer avión eléctrico comercial del mundo ha tenido lugar con éxito en Canadá suena prometedor.
El vuelo fue orquestado por Harbour Air, la aerolínea de hidroaviones más grande de América del Norte, y el primero en ser totalmente carbono neutral. Se ha asociado con magniX, una compañía de aviación eléctrica, para el esfuerzo. El vuelo del DHC-2 de Havilland Beaver de seis pasajeros tuvo lugar en el río Fraser en la terminal de aviones aéreos Harbour en Richmond, pilotado por su CEO y fundador, Greg McDougall.
El ePlane estaba propulsado por un sistema de propulsión magni500 de 560 kW, un sistema de alta densidad de potencia que proporciona una forma limpia y eficiente de alimentar aviones. Las compañías involucradas dicen que este vuelo histórico significa el comienzo de la tercera era en la aviación: la era eléctrica.
Están satisfechos con el vuelo exitoso, ya que tienen como objetivo convertirse en la primera flota comercial totalmente eléctrica del mundo, y ahora comenzarán el proceso de certificación y aprobación para el sistema de propulsión y la adaptación de aeronaves con magniX tecnología de propulsión totalmente eléctrica.
“En diciembre de 1903, los hermanos Wright lanzaron una nueva era de transporte – la era de la aviación – con el primer vuelo de un avión propulsado, “, dice Roei Ganzarski, CEO de magniX. “La industria del transporte y específicamente el segmento de la aviación que ha estado, en su mayor parte, estancada desde finales de la década de 1930, está lista para una interrupción masiva. Ahora estamos demostrando que los viajes aéreos eléctricos comerciales de bajo costo y respetuosos con el medio ambiente pueden ser una realidad en un futuro muy próximo”.
