Tesla Motors puede estar cerca de abrir una fábrica en el Reino Unido. Se rumorea que Elon Musk estuvo en el país europeo en mayo y que estaría trabajando en el asunto con las autoridades británicas.
Según los informes, se reunió con el Departamento de Comercio Internacional, que estaría actuando para encontrar un lugar adecuado para una planta del fabricante de automóviles estadounidense. Se dice que la zona necesita tener 4 millones de metros cuadrados para una instalación que prevé el desarrollo, la investigación y la producción de vehículos.
Se cree que la mejor ubicación es en la región de Sommerset, donde se está desarrollando un centro industrial de alta tecnología, lo que ayudaría en gran medida al trabajo de Tesla. Sin embargo, el Reino Unido tiene algunas fábricas de automóviles y otras instalaciones que podrían utilizarse para fabricar los coches eléctricos de Tesla, para evitar iniciar de cero.
Planes de la marca
Por lo que se conoce de Tesla en este momento, esta dando prioridad a una construcción desde cero, donde la planta puede tener el tamaño planificado. El conocimiento de que Musk piensa de nuevo en el Reino Unido, revela que el gobierno británico está bien centrado en reanudar el crecimiento de la industria automotriz del país después del Brexit.
De hecho, fue la salida británica de la Unión Europea la que motivó la elección de Berlín de acoger la Gigafactory del continente. Se construiría en Inglaterra, pero las incertidumbres sobre el futuro de la relación con la comunidad de 27 países cambiaron el plan original por Alemania.
Proyección del Reino Unido
Aislado, el Reino Unido puede practicar la política de atraer a los fabricantes de vehículos. El Departamento de Comercio Internacional del país se está centrando en los movimientos hacia los vehículos eléctricos con el fin de hacer de la región un centro en el desarrollo y producción de este tipo de vehículos.
Incluso sin un acuerdo con la UE, el Reino Unido puede cerrar acuerdos automotrices que puedan ocupar parte de la producción de electros a otros mercados, como Latinoamérica, por ejemplo. Sin aranceles y con incentivos a la exportación, estos vehículos pueden llegar de manera competitiva a ciertos lugares del mundo.
