Después de mucha consideración y debate, se espera que los trenes bala se lancen en Tailandia para 2023. Los trenes bala viajarán a 250km por hora, y ya hay dos proyectos en obras, los cuales emplearán la tecnología china de tren de alta velocidad (HSR).
El primero es un proyecto de 252,5km que va de Bangkok a Nakhon Ratchasima, que se espera que abra en 2023. Se detendrá en el aeropuerto de Don Mueang y la capital histórica de Ayuthaya y terminará en Nakhon Ratchasima, comúnmente conocido como Khorat.
El plan es eventualmente extenderlo a la frontera de Laos en Nong Khai, enlazando con otro servicio ferroviario de alta velocidad actualmente en construcción en Laos, y el objetivo final es llevarlo a Kunming en China.
Tailandia está trabajando con el State Railway Group Co Ltd de China en el segundo proyecto, una línea de 355km desde Nakhon Ratchasima hasta Nong Khai. Se espera que comience el servicio en 2024 y opere además del actual Airport Rail Link, el nuevo enlace HSR se unirá a los aeropuertos de Suvarnabhumi y Don Mueang en el área metropolitana de Bangkok, a Chachoengsao, Chonburi, Sriracha y Pattaya en el este, así como al aeropuerto de U-Tapao.
La transferencia entre Suvarnabhumi y Don Mueang implica actualmente un viaje en autobús de ida o más, pero HSR reducirá esto a tan solo 20 minutos. La línea hará las cosas más fáciles, ya que el gobierno tailandés planea mover aproximadamente el 10% de los vuelos de Bangkok a U-Tapao para aliviar la congestión en Suvarnabhumi y Don Mueang.
Además, se espera que un nuevo centro ferroviario abra en 2021 en el distrito Bang Sue de Bangkok para reemplazar a la estación hualamphong que posee unos 103 años de edad, y que servirá a los pasajeros utilizando tanto HSR como la red ferroviaria existente en el país.
