Lo que una vez fue una de las estaciones de tren más grandes de Europa, está listo para un gran renacimiento arquitectónico, a medida que la Estación Internacional de Canfranc en la frontera hispano-francesa se prepara para dar la bienvenida una vez más a los pasajeros internacionales.
La antigua llamada “Titanic de las Montañas” gracias a su abismal diseño, con 365 ventanas y vastos andenes de 200 metros, la Estación Internacional Canfranc, en los Pirineos centrales de Huesca, lleva casi medio siglo en ruinas.. Según El País, la terminal monumental era un “sitio de espionaje” durante la Segunda Guerra Mundial, una ruta comercial estratégica para saqueadores y traficantes de oro, y sirvió como un “salvavidas vital” para los judíos que huían de la persecución en la Europa ocupada por los nazis.
Fue inaugurado en 1928 por Alfonso XIII, rey de España y Gaston Doumergue, presidente de la República Francesa, pero cerrado en 1970 cuando el último tren salió de la estación para Francia y se estrelló contra el puente Estanguet, haciendo que se derrumbara en parte la estructura (por suerte nadie resultó herido).
Los planes para dar nueva vida a la vasta terminal de trenes internacional han estado en curso durante años, gracias a los esfuerzos coordinados de la comunidad local, las autoridades españolas y francesas y la UE. Pero ahora The Times informa que el renacimiento está en marcha y el gobierno regional de Aragón está en camino de abrir una nueva estación a finales de este año, a pesar de que la frontera está cerrada actualmente debido a la pandemia COVID-19.
El gobierno regional francés de Burdeos también está trabajando en la creación de una línea que conectará con la nueva red española. Los informes en El Periódico de Aragón sugieren que el edificio modernista podría transformarse en un hotel que se asentaría junto a la nueva y moderna estación.
A pesar de las apariencias actuales, la estación Canfranc no está totalmente inactivo. Dos trenes de carga nacionales actualmente circulan entre Canfranc y Zaragoza todos los días, y la estación es popular entre los turistas con visitas guiadas ofrecidas por la oficina de turismo de Canfranc que exploran la estación y sus búnkeres subterráneos.
